Partir en croisière vers les Caraïbes depuis la France, avec vol et transferts inclus dans un seul forfait : c’est le modèle que MSC Croisières et Air France ont contribué à populariser dès 2015, notamment vers Cuba. Un exemple qui illustre bien comment les compagnies de croisière cherchent à simplifier l’accès à des destinations lointaines pour les voyageurs français, à l’heure où le marché hexagonal affiche une vitalité retrouvée.

Un partenariat construit autour de l’accès à Cuba

Dès septembre 2015, MSC Croisières et Air France signaient un accord d’affrètement inédit : deux liaisons directes depuis Paris-CDG, l’une vers La Havane, l’autre vers Fort-de-France, réservées exclusivement aux croisiéristes MSC. Pour la saison hiver 2015-2016, ce sont près de 9 900 sièges qui furent mis à disposition, sur Airbus A340 et Boeing 777, avec enregistrement des bagages directement en cabine du navire et transferts aéroport inclus. L’année suivante, le dispositif s’intensifia : 36 rotations vers Cuba, 10 450 passagers MSC acheminés, et la possibilité de rejoindre La Havane depuis les régions françaises via CDG. Pour en savoir plus sur ce partenariat et ses implications touristiques, msc croisiere détaille cet accord et son contexte. À l’époque, MSC était la première compagnie de croisière internationale à avoir établi un port d’attache à La Havane, avec deux navires dédiés à la destination.

Ce modèle « Vol & Croisière » permettait aux passagers de cumuler leurs Miles Flying Blue, de choisir entre Business, Premium Economy et Economy, et de voyager sans se soucier de la logistique entre l’aéroport et le navire. Un confort d’organisation qui reste aujourd’hui l’un des arguments forts de MSC auprès des voyageurs français.

La croisière, levier d’accès aux destinations d’Amérique latine et des Caraïbes

Si Cuba traverse depuis 2024 une crise touristique sévère (le pays n’a accueilli que 1,8 million de visiteurs étrangers en 2025, soit une chute de près de 18 %), les Caraïbes dans leur ensemble restent une destination en forte progression pour les croisiéristes français. Selon le baromètre okcroisiere 2025, elles représentent désormais la deuxième destination de croisière pour les Français, avec 14,3 % des demandes, en hausse de plus de 70 % par rapport à 2024. Les Antilles françaises connaissent notamment une dynamique soutenue.

MSC Croisières en France : un marché en pleine accélération

En 2025, MSC Croisières capte 45,7 % des parts de marché en France, en progression de 30 % par rapport à 2024. La France a réintégré le top 10 mondial des marchés de croisière avec 583 600 passagers, et la compagnie prépare l’arrivée du MSC World Asia à Marseille dès décembre 2026. Budget moyen constaté : environ 980 euros par personne, une accessibilité qui explique en partie l’engouement croissant des Français pour ce type de voyage.

Près de 90 % des clients déclarent vouloir repartir en croisière après une première expérience. Un chiffre qui dit beaucoup sur la capacité de ce format à fidéliser, et sur l’appétit des voyageurs français pour des formules qui combinent confort, dépaysement et logistique simplifiée.